Sehr schöner 3,2 Ltr. Carrera Targa aus 1. Hand. Das Fahrzeug ist sehr original und im 1. Lack. Scheckheft vorhanden. Technisch umfangreich überholt. Traumhafte Farbkombination in Nougatbraunmet. mit Interieur Cognac.

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Deutsches Auslieferung eines 911 S Targa. Originalfarbe ist signalorange. Der alte Pappdeckelbrief ist noch vorhanden. Das Fahrzeug wird derzeit vollständig restauriert.

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Dieser Pre A Speedster ist eine italienische Erstauslieferung in der Farbkombination Gletscherweiß, Leder rot. Das Fahrzeug hat matching numbers und ist in 2017 vollständig restauriert worden.

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In der Farbe 1003 gelb wurde nur ein einziges Fahrzeug hergestellt. Das Interieur ist original schwarzes Leder. Motor und Getriebe sind matching number. Der 356 ist in Deutschland ausgeliefert worden und befindet sich auf dem Weg einer umfangreichen Vollrestauration.

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Dieses 356 C Cabriolet hat eine besondere Geschichte. Es ist von seinem Erstbesitzer nur wenige tausend Kilometer gefahren worden, bevor das Auto einen Motorschaden erlitt. Danach ist es bis 2014 in einem Dornröschenschlaf in dessen Garage entschlummert. Das Auto wird derzeit vollständig und mit großem Aufwand in den Neuzustand zurück versetzt. Eine weitere Besonderheit ist die vollständig erhaltene Bordmappe samt Serviceheft. Eine seltene Rarität!

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Sehr gesuchter Urelfer mit der Fahrgestellnummer 300. Das Auto ist im Februar 1965 in den USA ausgeliefert worden und wird derzeit einer vollständigen Restauration unterzogen.

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Dieser originale Porsche pre A Speedster ist eines der wenigen Fahrzeuge mit matching numbers. Auch die Kennungen in den Hauben und Türen passen zum Chassis. Die originale Auslieferungsfarbe war Speedsterblau. Das Fahrzeug wird gerade in unser Manufaktur komplett restauriert.Zunächst wurde die gesamte Karosse gestrahlt und KTL beschichtet. Nach öffnen aller Hohlräume ist man immer wieder überrascht, wo der Rost nistet. Aber nach fast 60 Jahren ist das eigentlich auch natürlich. Nach Abtrennen von der Frontpartie, dank eines größeren Unfalls und dem Entfernen des Hecks, fangen wir bei diesem Projekt mal wieder ganz von vorne an. Durch den Respekt vor der Ikone des Speedsters ist diese langwierige und fachlich ansprechende Arbeit aber sinnvoll, sichert es doch das Überleben dieses seltenen Fahrzeugs für kommende Sammler Generationen.

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1967 Porsche 911 S Coupe. Dieses im geschmackvollem irischgrün lackierte Coupe wird in unserer Manufaktur derzeit vollständig restauriert. Die Restauration basiert auf einer sehr soliden Grundsubstanz.

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1970 2.2 S Coupe in Vollrestauration. Das Fahrzeug kommt aus Arizona und hatte in den USA 2 Vorbesitzer. Die Originalfarbe ist Signalorange (116). Es ist die komplette Bordmappe samt Serviceheft und Neuwagenrechnung vorhanden. Im Zuge der Restauration ist die Karosse gelaugt worden um dann mit einer KTL Beschichtung versehen zu werden. Derzeit wird die Karosse gespenglert und geschweißt und anschließend mit einer Lackierung in der höchsten Qualitätsstufe lackiert. Der originale Motor wird derzeit komplett revidiert. Nach Fertigstellung sollte es einer der wenigen Spitzenfahrzeuge sein.

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Deutsche Erstauslieferung eines 911 S Coupe aus 1973. Das Fahrzeug kommt aus 2. Hand und befindet sich seit 1987 im Dornröschenschlaf. Mahag München Auslieferung. Vipergrün-Kunstleder schwarz. Austattung:Stahlschiebedach,Sportsitze Cord. S-Stoßstange. Das Auto wird von uns vollständig restauriert.

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Dieses Auto wird in unserem Hause für einen guten Kunden restauriert. Es handelt sich um einen US Targa aus 1972. Nach der Demontage stellten wir erhebliche Korrosionsbeschädigungen in fast allen Bereichen fest. Nach der Entlaugung ist das Auto auf der Richtbank komplett geschweißt worden. Der Wagen wird derzeit lackiert. Der Motor ist schon revidiert worden.

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Original deutsche Auslieferung in der Farbe signalorange. Kustlederinterieur schwarz. Nachdem das Auto den Weg aus einer 20jährigen Einlagerung zu uns gefunden hat, wartet es nun auf die Vollrestaurierung. Derzeit ist es schon im Laugebad gewesen und KTL-Beschichtet. Matching numbers Motor und Getriebe.

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Eine echte Rarität. Erstes Baujahr des legendären 911 S mit kurzem Radstand. Nicht viele dieser Traumwagen haben überlebt. Dieser wird wieder neu aufgebaut und in der originalen Farbe Schiefergrau lackiert. Kunstlederinterieur rot. Matching numbers mit Auslieferungszertifikat von Porsche. Das Auto war 25 Jahre eingemottet und freut sich nun auf die komplette Restauration.

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